Leyes de cascos de motocicleta de Florida

Las leyes sobre el casco de motocicleta son un tema frecuentemente debatido, ya que algunas personas creen que el casco debería ser obligatorio para proteger la seguridad de todos los conductores de motocicletas y sus pasajeros. Por el contrario, otros creen que la decisión de llevar un casco debe ser suya y sólo suya.

Las personas lesionadas en un accidente de motocicleta a menudo se angustian acerca de si serán capaces de obtener una indemnización por las lesiones sufridas en un accidente si no estaban usando un casco cuando se produjo el accidente. A continuación, le ofrecemos un vistazo a las leyes sobre cascos de motocicletas de Florida y cómo pueden afectar a su capacidad para presentar una reclamación si un accidente le ha lesionado.

Requisitos legales para el uso del casco en Florida

Para los motoristas que buscan un estado con leyes poco estrictas sobre el uso del casco, Florida parece la opción perfecta. En Ley de FloridaLos motociclistas no tienen que usar el casco si son mayores de 21 años y tienen al menos 10.000 dólares de cobertura médica para ayudar a pagar las facturas médicas que se produzcan como resultado de la decisión de no usar el casco.

Florida y Carolina del Sur siguen siendo los dos últimos estados del sureste que permiten a los motoristas elegir si desean llevar un casco de moto una vez cumplidos los 21 años, lo que hace que estos lugares sean destinos vacacionales populares para los motoristas que quieren tener la libertad de decidir por sí mismos si quieren llevar un casco. La ley de Florida, sin embargo, tiene algunos requisitos de equipamiento para motocicletas en lo que respecta al uso del casco.

• Los conductoresde motocicletas menores de 21 años deben llevar casco. Tanto los conductores como los pasajeros menores de 21 años deben llevar cascos que cumplan la Norma Federal de Seguridad para Vehículos de Motocicleta 218. Esta norma de seguridad incluye la garantía de un ajuste adecuado para los usuarios del casco, sin demasiada movilidad en el casco y con una cobertura sustancial para reducir el riesgo de lesiones en la cabeza.
• Losconductores y motoristas que no tengan al menos 10.000 dólares de cobertura médica deben llevar casco. Si circula por Florida sin seguro médico, especialmente si vive fuera del estado y no tiene un seguro de protección contra lesiones personales, tendrá que llevar un casco mientras circule por las calles de Florida. Debido a que Florida tiene una ley de no culpa, su seguro de protección contra lesiones personales proporcionará los primeros 10.000 dólares de cobertura si usted sufre lesiones graves, incluyendo lesiones en la cabeza, en un accidente de motocicleta.
• Losconductores jóvenes que conducen ciclomotores también deben llevar casco. Los jóvenes de 16 años que decidan conducir ciclomotores, por ejemplo, deben llevar casco en las calles de Florida.
• Debe usar protección para los ojos aprobada por el departamento de transporte aunque no use un casco completo. Aunque la ley de Florida no le obliga a llevar casco, sí le exige que se proteja los ojos mientras conduce. Los bichos, los escombros e incluso los peligros meteorológicos pueden causar importantes problemas de visión a los conductores de vehículos, pero normalmente golpean el parabrisas en lugar de golpear directamente al conductor. En cambio, cuando se conduce una motocicleta, el casco suele recibir el golpe. La ley de Florida exige que se protejan los ojos para que, incluso si algo le golpea en la cara, la protección pueda evitar un accidente.

¿Quién está obligado a usar un casco de motocicleta en Florida?

Laley de cascos de motocicleta de Florida establece:

• Si un motociclista es menor de 21 años, él y sus pasajeros deben llevar un casco que cumpla con la Norma Federal de Seguridad para Vehículos de Motocicleta 218. Esta norma establece los requisitos mínimos de rendimiento de los cascos diseñados para motociclistas y otros usuarios de vehículos de motor.
• Si el motorista tiene 21 años o más, no está obligado a llevar casco, siempre que tenga una póliza de seguro que proporcione al menos 10.000 dólares en prestaciones que puedan utilizarse si el motorista resulta herido.

¿Satisface una póliza de protección contra lesiones personales (PIP) el requisito de seguro?

Florida exige a los conductores de vehículos de motor de cuatro ruedas que adquieran una póliza PIP de al menos 10.000 dólares de cobertura antes de matricular su coche. Esta póliza proporciona una cobertura parcial de los gastos médicos y la pérdida de salarios si el asegurado, los miembros de su familia o los pasajeros de su coche sufren lesiones, independientemente de quién sea el culpable.

En muchos casos, el titular de una póliza puede utilizar la PIP para compensar los gastos en los que incurre el asegurado o los miembros de su hogar si se lesionan como peatones o ciclistas. Sin embargo, estas pólizas no compensan los accidentes de motocicleta. El sistema de seguro sin culpa de Florida no considera las motocicletas como vehículos de motor.

Sin embargo, algunas compañías de seguros ofrecen pólizas PIP o de pagos médicos específicamente para motocicletas, y este tipo de cobertura satisfaría el requisito. Muchos motociclistas utilizan su plan de seguro médico patrocinado por el empleador para cumplir con el requisito de la póliza de seguro de 10.000 dólares.

¿Qué ocurre si se produce un accidente y no se lleva casco en Florida?

Si eres un motorista que ha sufrido un accidente por no llevar casco, el impacto que puede tener en tu capacidad de obtener una indemnización depende de tu edad.

• Si usted es mayor de 21 años y tiene la cantidad requerida de seguro, no usar un casco generalmente no afectará su capacidad de buscar compensación por los gastos e impactos de su lesión a través del proceso de reclamaciones de lesiones personales porque es legal en Florida conducir sin un casco.
• Si usted es menor de 21 años, aún puede solicitar una indemnización por los gastos e impactos de su lesión. Sin embargo, debido a que violaste la ley estatal del casco, la cantidad de compensación que puedes obtener por las lesiones que resultaron de la falta de un casco puede ser reducida para reflejar la violación.

Aunque no todos los motociclistas deben llevar casco, sí deben llevar protección para los ojos. Además, como los menores de 21 años o los que no tienen el seguro requerido están obligados a llevar casco, puedes ser citado por una infracción no penal y sin movimiento y obligado a pagar una multa si infringes las leyes sobre el casco de Florida.

¿Cuál es el objetivo de las leyes sobre el casco de motocicleta?

Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), los estudios han demostrado que los cascos para motocicletas son muy eficaces para proteger la cabeza de un motociclista durante un accidente.

El casco reduce el riesgo de muerte en caso de accidente en un 42% y reduce las lesiones cerebrales traumáticas en un 69%. Los estados que han promulgado leyes universales sobre el casco de motocicleta que exigen que todos los conductores lleven un casco homologado de seguridad han informado de que el uso del casco aumenta en sus carreteras de un 50% a un 90%.

Los estudios también indican que casi la mitad de los motociclistas ingresados en hospitales para tratar las lesiones sufridas en un accidente no tenían suficiente cobertura de seguro médico, por lo que el público suele acabar compartiendo el coste del tratamiento de estas lesiones. Las lesiones cerebrales traumáticas se encuentran entre las más costosas que puede sufrir una persona, ya que a menudo dan lugar a discapacidades permanentes y a toda una vida de cuidados médicos necesarios para tratar los impactos y las complicaciones de la lesión.

Los Estados suelen promulgar leyes sobre el casco de motocicleta para reducir la carga que supone para el público el pago de las lesiones sufridas por los motociclistas que no están asegurados.

¿Cómo afecta el uso del casco a su reclamación por accidente de moto?

Puede que la ley de Florida no exija que los motoristas lleven casco cada vez que salgan a la calle, pero ¿qué ocurre si usted sufre lesiones en un accidente grave de moto? ¿Seguirá recibiendo la misma cobertura del seguro del conductor responsable si sufre una lesión en la cabeza, aunque no lleve casco?

El uso del casco -o la falta del mismo- no cambia la responsabilidad del otro conductor en un accidente. El hecho de que usted haya elegido no llevar casco cuando conduce su motocicleta no cambiará, por ejemplo, el hecho de que el otro conductor haya causado el accidente si se ha puesto delante de usted o ha intentado sacarle de su carril, provocando un accidente. El conductor tiene la misma responsabilidad por sus acciones, independientemente de que usted decida llevar un casco cuando conduce.

Puedes reclamar la misma indemnización independientemente del uso del casco. Tras un accidente de moto, tienes derecho a reclamar una indemnización por tus lesiones, independientemente de quién sea el causante del accidente. Aunque la indemnización que puedes reclamar variará en función del alcance de tus lesiones y de la cobertura ofrecida por la póliza de seguro del conductor responsable, en general, puedes reclamar:

• Indemnización por sus gastos médicos, incluida la indemnización por cualquier lesión cerebral permanente sufrida con o sin el uso del casco
• Pago por el dolor y el sufrimiento
• Indemnización por los salarios perdidos cuando no puedas volver al trabajo debido a las lesiones del accidente de moto
• Indemnización por la pérdida de ingresos si el accidente le causa lesiones, incluidas las lesiones cerebrales traumáticas, que le impiden volver a trabajar en su antigua profesión

El uso del casco -o la falta del mismo- no cambia su responsabilidad en un accidente. En algunos casos, los conductores de motocicletas pueden contribuir o incluso causar accidentes de tráfico. Si, por ejemplo, usted no respeta las normas de circulación, desde saltarse las señales de stop y los semáforos en rojo hasta el exceso de velocidad o decidir deslizar su motocicleta entre dos carriles de tráfico, puede ser responsable de sus propias lesiones. Al igual que el uso del casco, o la falta del mismo, no cambia la responsabilidad de la otra parte en el accidente, tampoco cambia la suya. Si usted es el causante del accidente, la gravedad de sus lesiones no afectará a su capacidad para solicitar una indemnización.

Desde el punto de vista legal, su decisión de no usar el casco no debería cambiar su capacidad de buscar una compensación por un accidente. La ley de Florida no le obliga a llevar casco, por lo que no recibirá una citación por falta de uso del casco a no ser que incumpla otros requisitos, como no ser mayor de 21 años o llevar un seguro médico que cubra sus lesiones tras un accidente.

Otras leyes de la Florida que pueden afectar a su capacidad para solicitar una indemnización después de un accidente de motocicleta

Generalmente, los mayores de 21 años con cobertura de seguro que no usen el casco no verán un impacto en su capacidad de buscar compensación por sus lesiones a través del proceso de reclamaciones personales. Sin embargo, otras leyes de Florida pueden afectar a su reclamación.

La mayoría de las reclamaciones por accidentes de motocicleta se basan en la negligencia, lo que significa que el comportamiento imprudente o descuidado de un operador de vehículos de motor causó el accidente. Los automovilistas tienen el deber de cuidar a los demás usuarios de la carretera para tomar medidas razonables para evitar lesiones y daños a la propiedad de los demás. Este deber incluye operar el vehículo de forma segura y legal.

Las leyes de tráfico de Florida hacen que sea ilegal hacer muchas cosas peligrosas que pueden resultar en un accidente de motocicleta, tales como:

• Conducción distraída. La Ley de Comunicaciones Inalámbricas al Conducir del estado hace ilegal el uso de un dispositivo inalámbrico de mano para teclear varias letras o números (como lo haría si estuviera enviando un mensaje de texto). Si un agente de policía es testigo de un conductor que envía mensajes de texto, puede detenerlo, aunque no haya cometido otras infracciones de tráfico.
• Las leyesde derecho de paso exigen que el conductor ceda el paso al resto del tráfico en determinados momentos. Uno de los tipos más comunes de accidentes de motocicleta es un accidente de giro a la izquierda. Estos ocurren cuando un conductor gira a la izquierda en una intersección sin una flecha verde y no se da cuenta de una motocicleta que viaja a través de la intersección, girando en su camino. Los conductores a menudo no ven al motociclista porque son menos visibles, o ceguera por falta de atención, lo que hace que el cerebro del conductor se centre en los peligros más grandes en una intersección caótica, mientras que hace caso omiso de los peligros más pequeños, como un motociclista. No importa, los conductores siguen estando obligados a respetar el derecho de paso.
• Leyes que prohíben el deterioro por alcohol o drogas. El alcohol y las drogas pueden mermar la capacidad de conducción, y los conductores y motoristas deben manejar sus vehículos con seguridad. Alrededor del 33% de los automovilistas que sufren accidentes mortales están bajo los efectos del alcohol en el momento del accidente.
• Loslímites de velocidadreducen los accidentes. El exceso de velocidad es una de las principales causas de los accidentes de tráfico, incluidos los que afectan a las motocicletas. Un motorista con exceso de velocidad tiene menos tiempo para percibir un peligro, como el de un motociclista, menos tiempo para reaccionar ante el peligro frenando, menos capacidad para controlar el vehículo y más distancia necesaria para detenerse antes de colisionar con la motocicleta.

Además de las leyes de tráfico como las anteriores que pueden ayudar a demostrar quién fue responsable del accidente, las leyes relativas al proceso de lesiones personales pueden afectar a su capacidad para buscar una compensación después de ser herido en un accidente de motocicleta. La ley con el mayor impacto potencial en una reclamación de lesiones personales es el estatuto de limitaciones, que proporciona la cantidad de tiempo que el reclamante tiene que presentar su reclamo en la corte como una demanda por lesiones personales si el proveedor de seguros de la parte culpable no resuelve la reclamación.

No presentar su reclamación ante el tribunal dentro del plazo de prescripción generalmente le impedirá utilizar el sistema judicial para buscar una compensación por sus lesiones. Sin la amenaza de un litigio, si no pagan la reclamación, la compañía de seguros de la parte culpable tiene pocas razones para ofrecer un acuerdo, lo que significa que probablemente no podrá obtener una compensación por los gastos e impactos de su lesión. En Florida, el plazo de prescripción de las reclamaciones por accidentes de motocicleta es generalmente de cuatro años a partir del momento en que se produjo el accidente.

Otras leyes que pueden afectar a su reclamación son las relativas a la compañía de seguros, que prohíben a las aseguradoras ignorar las reclamaciones u ofrecer liquidaciones ridículamente bajas. El proveedor de seguros tampoco puede tergiversar los términos y condiciones de la póliza o no revelar las exclusiones de la misma. Estas leyes proporcionan cierta protección al obtener la cobertura del seguro, ya sea a través de su aseguradora o de una reclamación por daños personales.

Algunas leyes protegen a los demandantes de lesiones personales de la negligencia de los abogados, incluyendo protecciones contra la presión indebida para que un cliente acepte un acuerdo, el requisito de que los abogados actúen en el mejor interés del cliente y la prevención de que los abogados tomen decisiones sobre la demanda que el demandante debería hacer.

¿Por qué hay que usar el casco?

Aunque la ley de Florida no exige el uso de un casco de motocicleta, eso no significa necesariamente que deba evitar el uso de un casco. Si su viaje le lleva a través de otros estados, es probable que tenga que usar un casco mientras que en esos estados de todos modos. Sin embargo, incluso si vives en Florida y sólo conduces aquí, invertir y usar un buen casco de motocicleta ofrece estas ventajas:

Los cascos de motocicleta pueden reducir el riesgo de muerte en aproximadamente un 37%. Cientos de vidas se salvan cada año gracias al uso adecuado del casco. No se puede saber cuándo se va a tener un accidente mientras se conduce la motocicleta, por lo que llevar el casco en todo momento proporciona la protección más eficaz que se puede pedir.

Los cascos de motocicleta pueden reducir el riesgo de lesiones graves en la cabeza hasta en un 69%. Incluso los motoristas que sufren lesiones en la cabeza mientras llevan el casco pueden tener lesiones menos graves que los que se lesionan cuando no llevan el casco. Las lesiones cerebrales traumáticas pueden causar muchos síntomas que tienen el potencial de impactar permanentemente en su vida, incluyendo:

• Incapacidad para recordar el propio accidente o los acontecimientos que lo rodean.
• Pérdida de la memoria de los acontecimientos anteriores al accidente, incluyendo grandes trozos de su vida
• Pérdida de la memoria a corto plazo o de la capacidad de retener recuerdos a largo plazo después del accidente
• Problemas de concentración
• Cambios sensoriales
• Dificultades de visión o audición
• Cambios en los hábitos de sueño, tanto dormir con más frecuencia como luchar contra el insomnio, dependiendo de la gravedad de la lesión y de cómo responda su cerebro
• Aumento de la sensibilidad a la luz o al sonido
• Dolores de cabeza
• Dificultad para completar tareas cognitivas
• Ansiedad
• Depresión
• Cambios de humor

En casos graves, los síntomas de la lesión cerebral traumática pueden persistir mucho tiempo después del accidente inicial. Algunas personas se dan cuenta de que sienten el impacto de la LCT durante el resto de sus vidas. Llevar el casco, y llevarlo correctamente, cada vez que se sube a la moto puede reducir la gravedad de los síntomas de la lesión cerebral traumática o incluso evitar que se enfrente a esos retos en su vida.

Los cascos de moto pueden reducir los problemas con los bichos y los escombros. Si alguna vez te has llevado un bicho en la cara mientras conducías, sabes lo incómodo que puede ser. Aunque un casco de motocicleta no evitará que el bicho salpique el casco, sí disminuirá las probabilidades de que le golpee directamente en la cara, lo que podría causar graves laceraciones y molestias. El simple hecho de llevar el casco también disminuirá la distracción cuando te golpeen los bichos o los restos de la carretera levantados por los vehículos que te preceden, manteniendo tu atención en la carretera y reduciendo las probabilidades de que provoques un accidente.

Los cascos pueden reducir el riesgo de que se produzcan erupciones en la cara y el cuello. El sarpullido en la carretera se produce cuando su piel sin protección se desliza por el pavimento, la grava, la tierra dura o la arena. Cada vez que usted se acuesta con su motocicleta, corre el riesgo de sufrir una erupción en la carretera, incluso si se produce a baja velocidad. El sarpullido en la carretera no sólo causa una incomodidad extrema y requiere la eliminación de todos los restos extraños de la lesión en el hospital después del accidente, sino que también puede provocar graves cicatrices. Por otro lado, al llevar el casco, se protege la cara y se reduce el riesgo de erupción en la carretera. El uso de otros equipos de protección, como cueros y guantes, también puede ayudar a disminuir el riesgo de sufrir erupciones en la carretera y otras lesiones si se sufre un accidente grave de moto.

El uso del casco ayuda a disminuir otros tipos de lesiones. El uso correcto del casco no sólo disminuye el riesgo de sufrir una lesión cerebral traumática. El uso del casco también puede protegerle de una amplia gama de otros tipos de lesiones. El uso del casco disminuirá la probabilidad de lesiones en el cuello, lo que podría impedirle montar o conducir cualquier vehículo hasta que se cure. El casco puede ayudar a protegerte de las lesiones faciales, incluyendo cortes, contusiones y daños por aplastamiento, dependiendo de la gravedad del accidente. El uso del casco también puede ayudar a prevenir costosos daños dentales. Mientras que un dentista experto puede reemplazar sus dientes después de un accidente, los daños dentales extensos pueden causar un dolor y sufrimiento considerables, por no mencionar las elevadas facturas dentales. Si sufres un accidente, llevar el casco puede ofrecerte más protección de la que crees.

Llevar el casco ayuda a ahorrar dinero. No, no verás un descenso inmediato en tu factura de la gasolina ni ningún otro ahorro de costes que puedas concretar. Sin embargo, ahorrarás dinero para tu condado local: la falta de uso del casco cuesta más de 1.000 millones de dólares en todo Estados Unidos cada año. Ese dinero representa el dinero de los contribuyentes que podría destinarse a arreglar las carreteras, mejorar la educación y ayudar a apoyar otros proyectos vitales en cada estado.

Los cascos pueden hacerle más visible a los demás conductores. Cuando elija un casco, considere la posibilidad de elegir uno que ofrezca una cubierta reflectante u otro diseño que llame la atención. El simple hecho de elegir un casco muy visible puede facilitar que los demás conductores en la carretera te vean, llamando más la atención sobre tu presencia y disminuyendo el riesgo de accidente. Como motorista, sabes que muchos conductores no se dan cuenta de tu presencia en la carretera. Elegir el casco adecuado puede aumentar las probabilidades de que otro conductor se fije en ti, lo que puede evitar un accidente en la carretera.

¿Cómo puede ayudarle un abogado de accidentes de moto con su reclamación?

Los motoristas tienen 29 veces más probabilidades de sufrir una lesión grave o morir en un accidente debido a la falta de protección entre el cuerpo del motorista y los elementos, como las superficies duras de la carretera y los vehículos implicados en la colisión. Sin embargo, para colmo de males, los motoristas se enfrentan con frecuencia a suposiciones y estereotipos sobre el método de transporte que han elegido, incluso por parte del sistema médico y los proveedores de seguros.

Un abogado con experiencia en accidentes de motocicleta entiende que no importa la opinión que se tenga de las motocicletas. Como usuario legítimo de la vía pública, el motociclista tiene el mismo derecho a una indemnización por las lesiones causadas por la negligencia de un conductor que cualquier otro usuario de la vía pública.

El conocimiento de la ley que aporta un abogado también le permite:

• Determinar las fuentes de responsabilidad y las pólizas de seguro de responsabilidad civil para proporcionar su compensación.
• Gestionar la comunicación con el proveedor de seguros de la parte culpable para proteger su reclamación de las tácticas del seguro que, aunque no están explícitamente prohibidas, se llevan a cabo para que la aseguradora pueda reducir el importe de su reclamación.
• Negocie un acuerdo basado en la gravedad de su lesión y en los gastos e impactos en los que incurrió, no en función de si llevaba o no casco.
• Reúna pruebas que puedan ayudar a probar su reclamación. En las reclamaciones por lesiones personales, la carga de la prueba no es la culpabilidad más allá de toda duda razonable, sino la "preponderancia de la evidencia". Este estándar significa que es más probable que el accidente ocurriera de la manera que usted reclama basándose en las pruebas presentadas. Las pruebas que se suelen utilizar en una reclamación por accidente de moto incluyen fotografías del lugar de los hechos, testimonios de testigos presenciales y periciales, grabaciones de vídeo de cámaras de vigilancia cercanas e información contenida en el informe policial.
• Litigar su caso. La gran mayoría de las demandas por lesiones personales en Florida -incluyendo las demandas por accidentes de motocicleta- se resuelven antes del juicio. Sin embargo, un pequeño número de reclamaciones irán a juicio para que un juez o un jurado determine la responsabilidad y la compensación. Un abogado de accidentes de motocicleta representa el caso en la corte mediante la entrega de los argumentos de apertura y cierre, la presentación de pruebas, y el examen de los testigos.
• Cobrar su acuerdo o premio después de que su reclamo concluya. Además, si la parte culpable apela una decisión judicial, un abogado de accidentes de motocicleta tiene los conocimientos legales para guiar a su cliente a través del proceso de apelación.

Puede que las motocicletas representen sólo el 3 por ciento de los vehículos matriculados en los Estados Unidos, pero los conductores de motocicletas representan alrededor del 14 por ciento del total de víctimas mortales del tráfico cada año. Llevar un casco correctamente, y usarlo cada vez que se suba a su motocicleta, puede ayudar a disminuir las probabilidades de que se convierta en una estadística, proporcionando un nivel de protección vitalmente necesario entre usted y la carretera, así como los escombros, otros objetos a su alrededor y otros vehículos. Aunque la ley de Florida no exige el uso del casco, acostúmbrese a ponerse el casco cada vez que se suba a la moto, incluso si sólo tiene que hacer un viaje corto. Nunca se sabe cuándo podría salvar su vida.

¿Se lesionó en un accidente de motocicleta? Deje que un abogado experto en lesiones de motocicleta le ayude a entender el proceso de lesiones personales y le proporcione información sobre cómo un abogado puede ayudarle con su reclamación.

Póngase en contacto con un abogado de confianza de accidentes de motocicleta de Florida cerca de usted para su evaluación gratuita del caso y obtener la compensación que se merece.